Позвоните в службу поддержки
+86-28-83126605
Когда видишь запрос Цена буровых установок с зубчатым колесом в Китае, сразу понимаешь — человек явно столкнулся с тем, что предложения различаются в разы. Сам через это проходил, когда в 2016-м искал технику для карьера в Казахстане. Многие ошибочно считают, что китайское — значит дешёвое, но с буровыми установками всё не так просто. Вот, например, зубчатая передача — кажется, мелочь, а именно от неё часто зависит, продержится ли машина больше полугода в условиях вечной мерзлоты.
Возьмём для примера компанию ООО Чэнду Нокте Горное Оборудование — они с 2012 года на рынке, и я лично знаком с их инженером Ли Вэем. Когда мы впервые заказывали у них установку ZT-245, ценник казался завышенным на 15% относительно среднего по рынку. Но оказалось, что они используют калёные шестерни из хромомолибденовой стали, которые производят на том же заводе в Чунцине, что и для японских Komatsu. Мелочь? Нет — именно эти детали спасли нас от простоя, когда соседи по участку за месяц поменяли две шестерни на установках от провинции Хэнань.
Кстати, про Хэнань — там часто предлагают ?аналоги? за половину стоимости. Но после того как мы в 2019-м попробовали сэкономить, пришлось выбросить 800 000 рублей на замену редуктора. Зубчатое колесо было не цементированное, а просто штампованное — производитель честно сказал: ?Для мягких пород сойдёт?. Вот только геологическая разведка не всегда точна, и мы попали на кварциты.
Сейчас при оценке цен всегда спрашиваю: ?Из чего именно сделаны шестерни? Годовой объём производства этого узла??. ООО Чэнду Нокте, например, даёт полную раскладку по металлу — видно, что люди сами прошли через брак поставщиков и теперь жёстко контролируют цепочку. На их сайте rocktec.ru есть даже фото испытаний на кручение — редкая открытость для китайских производителей.
Чэнду — не случайное место для завода. Когда мы были там в 2018-м, обратили внимание на логистику: до порта Тяньцзинь — сутки по железной дороге, а это минус 20% к транспортным расходам compared с заводами в Гуанчжоу. Кстати, именно через их сайт https://www.rocktec.ru мы тогда нашли контакты транспортников — те самые, что возят оборудование для ?Газпром бурения?.
Но есть нюанс: некоторые производители из Чэнду завышают цены, пользуясь репутацией региона. В 2020-м видел установку за 12 млн рублей — идентичную той, что в Шаньдуне продавали за 9.5 млн. Разница? Дополнительный сервисный центр в Новосибирске — но нам-то он был не нужен, мы свой сервис имеем.
Поэтому теперь всегда уточняю: ?Эта цена включает шеф-монтаж или просто доставка до Владивостока??. ООО Чэнду Нокте в этом плане честны — в базовой цене только FOB Шанхай, но зато их менеджер Самсонов (русский, кстати, женат на китаянке) сразу говорит: ?Если сами будете растамаживать — вот контакты проверенного брокера?.
В 2021-м мы купили установку за 8.7 млн — казалось, выгодно. Но при первом же бурении на глубине 40 метров заклинило подающий механизм. Инженер fly-in из Китая обошёлся в 400 000 рублей + неделя простоя. Оказалось — не учли вибрационные нагрузки при работе с гранитом. Теперь всегда закладываю 15% от цены на возможные доработки.
У ООО Чэнду Нокте есть интересное решение — они за 200 000 рублей ставят датчики вибрации на зубчатый блок. Казалось бы, лишняя трата? Но после случая в Якутии, где мы вовремя заметили трещину в шестерне — считаю обязательным. Кстати, их техники приезжали изучать наш опыт эксплуатации — редкое явление, обычно китайцы продают и забывают.
Ещё момент — электрика. Видел установки, где экономят на контроллерах управления — потом ремонт стоит как треть машины. Наш партнёр из Магадана как-то купил установку за 7 млн, а через год потратил ещё 3 на замену всей системы управления. Теперь я всегда прошу показать сертификаты на электронные компоненты — у ООО Чэнду Нокте они есть даже на датчики температуры масла.
До 2016-го цены были ниже, но и качество оставляло желать лучшего. Помню, как в 2014-м мы брали установку за 5 млн — через полгода пришлось менять всю зубчатую пару. Сейчас ситуация улучшилась — те же ООО Чэнду Нокте дают 3 года гарантии на зубчатые передачи, но только если соблюдать регламент замены масла.
Интересно, что после санкций 2022 года многие переориентировались на Китай, и цены начали расти. Но умные производители, как ООО Чэнду Нокте, наоборот — стали предлагать гибкие условия: рассрочка, trade-in старого оборудования. Их директор по продажам как-то сказал мне: ?Мы не хотим зарабатывать на проблемах — мы хотим, чтобы вы возвращались?.
Сейчас вижу тренд — китайцы активно изучают российские условия эксплуатации. На последней выставке в Красноярске инженеры из Чэнду показывали модификацию зубчатого колеса с усиленными зубьями — специально для сибирских морозов. Говорят, тестировали на полигоне под Норильском — вот это подход!
Если резюмировать — Цена буровых установок с зубчатым колесом в Китае зависит от трёх вещей: происхождения комплектующих (тут важно смотреть не на страну, а на конкретного субпоставщика), глубины кастомизации под ваши задачи и — что важно — репутации завода. ООО Чэнду Нокте, например, дорожат своим именем — их установки дороже на 10-15%, зато ты спишь спокойно.
Совет тем, кто только начинает работать с Китаем: не стесняйтесь просить видео работы завода. Я как-то попросил ООО Чэнду Нокте показать, как тестируют зубчатые пары — прислали запись с испытательного стенда, где видно, как шестерня выдерживает 20% перегрузки. Это убеждает больше, чем любые сертификаты.
И последнее — никогда не экономьте на пробной партии. Мы в 2023-м взяли одну установку ZT-180, обкатали полгода — и только потом заказали ещё три. Да, потеряли время, зато сэкономили на потенциальных проблемах. Как говорит мой коллега из Иркутска: ?С китайским оборудованием нужно дружить головой, а не кошельком?.
